東元電機普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻調速的要求，以下為變頻器對電機的影響�！　� 1、電動機的效率和溫升的問題...

東元去年8月與哥本哈根基礎建設基金(CIP)簽約，拿下彰化彰芳及西島兩風場陸域升壓站工程統包案，今(23)日假彰化縣鹿港鎮，舉行開工祈福典禮，將展開陸域升變壓站及相關設備建置，預計2021年底、2023年底分別併入臺電變電站，併聯發電可提供60萬戶用電需求。...

齒輪減速機的聲音異�；虺霈F噪聲 原因：潤滑油殘渣較多；齒輪嚙合位置有損傷，齒輪空隙擴大，軸承空隙大；軸承受損或損壞比較嚴重。 排除方法：查驗齒合部件，很有可能需要拆換損傷部件。調節軸承空隙。拆換受損的軸承。...

若是貴公司特殊定做的非標減速機，操作人員在上崗前應接受生產廠家的培訓、指導，對減速機的結構、性能要充分的了解，并獲得一定的操作及維護經驗方可操作減速機。生產廠家提供的產品使用維護說明書，是操作者操作設備的必備資料，在操作減速機前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養。...

行星減速機的主要傳動結構由行星輪、太陽輪、內齒圈、傳動軸、箱體、馬達、輸出軸組裝而成，行星減速機可以實現功率分流、多齒嚙合獨用的效果。行星減速機具有高剛性，高精度），高傳動效率。...

減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構，它降低了負載的慣量。那么我們我們常用到的減速機有哪些呢，他可以分成些種類呢？ ...

a.材質、硬度和缺陷。齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。...

減速機是一種動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。減速機的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們互相組合起來的減速機；按照傳動的級數可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形...